Umweltaspekte, die beim korrosionsbeständigen Bau von Lagertanks zu beachten sind.

Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der modernen Industrie haben sich Chinas Branchen rund um Rohöltanks rasant entwickelt, insbesondere großflächige Rohöltanks finden weite Verbreitung. Die Gewährleistung der Sicherheit der Rohölreserven und die Kontrolle der Korrosion von Lagertanks sind von höchster Wichtigkeit. Korrosionsschutzbeschichtungen isolieren die Metallteile der Lagertanks vom korrosiven Medium und bilden so die Schutzbarriere gegen Korrosion. Dadurch wird die Qualität der Beschichtung entscheidend und steht in direktem Zusammenhang mit der Wirksamkeit der Korrosionsschutzmaßnahmen. Unter Bezugnahme auf die relevanten Spezifikationen zur Tankkorrosionsverhütung werden im Folgenden einige Umweltaspekte zusammengefasst, die beim Beschichtungsprozess von Rohöltanks zu beachten sind, sowie das Trägersystem für Tankkorrosionsbeschichtungen.

(1) Schutz durch Zäune: Da die Korrosionsschutzmaßnahmen an Rohöltanks in der Regel im Freien durchgeführt werden, sind Wind und Sand dort relativ stark ausgesetzt. Daher sollten die Tanks eingezäunt werden. Die Beschichtung sollte im Luvbereich und die Sandstrahlarbeiten im Leebereich erfolgen, um die Auswirkungen von Wind und Sand zu minimieren. Beschichtungs- und Sandstrahlbereiche sollten zeitlich versetzt angeordnet werden, um die Qualität der Beschichtung nicht zu beeinträchtigen.

(2) Für Arbeiten im Tank ist eine Belüftung erforderlich: Bei Bauarbeiten im Tank muss für ausreichende Belüftung gesorgt werden. Bei unzureichender Belüftung sind Zwangslüftungsmaßnahmen zu ergreifen.

(3) Temperaturkontrolle: Während der Lackierarbeiten sollte die Oberflächentemperatur des Stahls 3 °C über dem Taupunkt vor Ort liegen und 50 °C nicht überschreiten. Üblicherweise kann die Temperatur von Stahlplatten, die im Sommer im Freien eingesetzt werden, 50 °C überschreiten. Ist die Oberflächentemperatur des Stahls zu hoch, bilden sich Blasen im Lackfilm, was die Haftung beeinträchtigt. Ist die Temperatur zu niedrig, neigen herkömmliche Beschichtungen zum Erstarren des Lackfilms und härten schlecht aus.

(4) Einfluss der Luftfeuchtigkeit: Bauarbeiten dürfen nicht durchgeführt werden, wenn die Luftfeuchtigkeit 85 % übersteigt oder bei Witterungsbedingungen wie Regen, Schnee oder dichtem Nebel. Beim Anstrich darf sich kein Tau auf der Stahloberfläche befinden.